TIP 03 – Draden aan spoorstaven solderen

Draden aan spoorstaven solderen wanneer er geen raillastjes aanwezig zijn
Modules worden veelal voorzien van de flexibele rails. Wanneer de modules echter korter zijn dan 90cm betaat de mogelijkheid dat er geen raillasje aanwezig is om een draad aan te kunnen solderen.
Door de metaallegering kan aan een railstaaf niet zo maar een draad worden gesoldeerd.
Dit is vrijwel alleen mogelijk door toepassing van soldeervloeistof en flink warm stoken met een soldeerbout.
Dat hier wel de nodige risico’s aan kleven spreekt voor zich.
tips3-1De kans op smelten van de kunststof railbedding is groot en soldeervloeistof heeft een sterk corroderende werking.
Indien daar resten van achter blijven kan dat grote problemen veroorzaken.
Al met al een methode maar die niet direct aan te raden is.

Methodes die in het verleden nog wel eens toegepast werden zijn lipjes die onder de spoorstaaf geklemd werden om een draad aan te solderen.
Uit het bovengaande verhaal kan je dus al opmaken dat deze methode op termijn ongeschikt is en zijn in vrijwel alle gevallen reeds aangepast.

Om toch de benodigde bruine massa en zwarte signaleringsdraden aan de spoorstaven te kunnen solderen kan daarom het beste aan de uiteinden van de modules een raillasje op de spoorstaaf geschoven worden.
Door het raillasje met bijv. een soldeerbout even warm te stoken smelt deze zich vanzelf door de bevestigingspunten van de bielsen heen.
De raillasjes kunnen overigens ook nog wat ingekort worden.
Raillasjes van afvalstukjes rails zijn er uitermate geschikt voor.
Ook hier geldt dat -zoals hierboven reeds beschreven- het zeer belangrijk is dat de raillasjes goed vastgeklemd komen te zitten om oxidatie in de toekomst te voorkomen.
Knijp vooraf met een tangetje het raillasje nog even wat toe zodat deze er strak opgeschoven wordt.

Vrijdag 11 juli 2003
Terug naar “Tips & Trucs”